डेट्रॉईट अमेरिकेतील बेबंद शहर. एक "भूत शहर" जिथे कारमधून बाहेर पडणे भितीदायक आहे. आम्ही डेट्रॉईटच्या रस्त्यावर जे पाहिले. कला मध्ये डेट्रॉईट

डेट्रॉईट हे एकमेव आधुनिक शहर आहे जे विविध प्रकारच्या डिस्टोपिया आणि गडद गुन्हेगारीच्या दृश्यांची पार्श्वभूमी म्हणून हॉलीवूडला आपले अवशेष विकण्याचा प्रयत्न करीत आहे. आणि, कदाचित, जगातील एकमेव शहर ज्याचे अवशेष लष्करी संघर्षांमुळे नाही, तर आर्थिक आणि सामाजिक आपत्तींमुळे झाले आहेत.

अवशेषांच्या मुबलकतेच्या बाबतीत डेट्रॉईटशी स्पर्धा करणे कठीण आहे - त्यात अंदाजे 80,000 जीर्ण आणि सोडलेल्या इमारती आहेत. शहराच्या मध्यभागी तुटलेल्या खिडक्या असलेल्या रिकाम्या गगनचुंबी इमारती आहेत. मुख्यत: शहराकडे तसे करण्यासाठी पैसे नसल्याने ते पाडले जात नाहीत. याव्यतिरिक्त, मध्यभागी असलेली जमीन लवकरच किंवा नंतर अधिक महाग होईल या आशेने काही इमारत मालक जीर्ण इमारतींचे जतन करण्यास प्राधान्य देतात. गुन्ह्याबद्दल, जेव्हा एका महापौरपदाच्या उमेदवाराला डेट्रॉईटच्या हत्येचे प्रमाण अलिकडच्या वर्षांत का कमी होत आहे हे स्पष्ट करण्यास सांगितले तेव्हा त्याने गंभीरपणे उत्तर दिले: "मारण्यासाठी कोणीही शिल्लक नाही."

वाहन उद्योगाच्या भरभराटीच्या केंद्राचे काय झाले?

थोडा इतिहास

ह्युरॉन आणि एरी (le d´etroit म्हणजे सामुद्रधुनी) या दोन सरोवरांना जोडणाऱ्या सामुद्रधुनीवर १८ व्या शतकाच्या अगदी सुरुवातीस फ्रेंचांनी वस्ती तयार केली होती. 1805 मध्ये शहर जमिनीवर जळून खाक झाले. यावेळेपर्यंत, अध्यक्ष थॉमस जेफरसन यांनी विक्षिप्त विक्षिप्त ऑगस्टस वुडवर्थ यांची मिशिगनचे मुख्य न्यायाधीश म्हणून नियुक्ती केली होती. वुडवर्थने डेट्रॉईटची राजधानी घोषित केली आणि फ्रेंच क्लासिकिझमच्या शैलीत त्याच्यासाठी एक आदर्श योजना तयार केली, जी काही वर्षांपूर्वी वॉशिंग्टनसाठी वास्तुविशारद पियरे चार्ल्स लॅनफंटने विकसित केली होती, तसेच जीनने सेंट पीटर्सबर्गसाठी प्रस्तावित केली होती. पीटर्सबर्ग सुमारे एक शतक पूर्वी बॅप्टिस्ट लेब्लाँड.

क्लासिकिझममधील निसर्गाचा पराभव आणि तर्कसंगत करणे आवश्यक आहे, झाडे आणि झुडुपे छाटली जातात आणि भौमितिक आकारात बदलली जातात, होकायंत्र आणि शासक वापरून मार्गांचे नियोजन केले जाते. या परंपरेचा जगाची ऑटोमोबाईल राजधानी म्हणून डेट्रॉईटचा उदय आणि त्याची घसरण या दोन्हीशी संबंध आहे, कारण अवशेषांना तर्कसंगत संस्कृतीतून अराजकतेकडे परत येणे मानले जाऊ शकते. 20 व्या शतकातील डेट्रॉईटचा इतिहास "फोर्डिझम" या शब्दाशी जवळून जोडलेला आहे. हा शब्द इटालियन मार्क्सवादी अँटोनियो ग्राम्सी यांनी फॅसिस्ट तुरुंगात बसून तयार केला होता. हे, यामधून, "टेलरिझम" या शब्दाशी संबंधित आहे, जे 1920 आणि 1930 च्या दशकात यूएसएसआरमध्ये मोठ्या फॅशनमध्ये होते.

डेट्रॉईट सिम्फनी ऑर्केस्ट्राच्या कंडक्टरची पत्नी, लेखकाची मुलगी क्लारा क्लेमेन्स यांच्या प्रयत्नातून मार्क ट्वेन लायब्ररीचे नाव त्यांच्या सन्मानार्थ ठेवण्यात आले. 1940 मध्ये गॉथिक शैलीमध्ये बांधलेली ही इमारत 1998 मध्ये जीर्णोद्धारासाठी बंद करण्यात आली होती, परंतु तेव्हापासून ती खिडक्या लावून उभी आहे.

फ्रेडरिक विन्सलो टेलरची कल्पना अशी होती की निसर्ग तर्कसंगत केला पाहिजे - कामगाराने नैसर्गिक हालचाली केल्या पाहिजेत, परंतु वैज्ञानिकदृष्ट्या आधारित हालचाली कराव्यात, ज्यामुळे काही प्रकरणांमध्ये कामगार उत्पादकता 400% वाढू शकते. हेन्री फोर्डने टेलर पद्धतीचा अवलंब केल्यावर आणि 20 व्या शतकाच्या सुरुवातीस त्याच्या असेंब्ली लाइनवरील कामगारांना न ऐकलेले वेतन देऊन व्यवसाय जगताला धक्का बसला तेव्हा टेलरवाद हा फोर्डिझम बनला: दिवसाला पाच डॉलर्स. आणि हे धर्मादाय नव्हते. प्रथम, वाढीव उत्पादकतेमुळे ठोस नफा मिळाला आणि दुसरे म्हणजे, कामगारांनी तयार केलेली मशीन खरेदी करण्यास सुरुवात केली.

चार्ली चॅप्लिनने मॉडर्न टाइम्स चित्रपटात विडंबन केलेले फोर्ड कामगार आनंदी रोबोट बनले. इतर उद्योगपतींनी फोर्डच्या उदाहरणाचे अनुसरण केले: डॉज, क्रिस्लर, पॅकार्ड आणि शहर एक समृद्ध महानगर बनू लागले. वुडवर्थची तर्कशुद्धपणे मांडलेली योजना तर्कशुद्धपणे तयार केलेल्या फॅक्टरी इमारतींनी भरली जाऊ लागली, त्यापैकी बहुतेक जर्मन-जन्मलेल्या आर्किटेक्ट अल्बर्ट कान यांनी बांधल्या होत्या. तोच कान जो क्रांतिकारी कन्व्हेयर डिझाइन पद्धतीचा लेखक होता आणि त्याने यूएसएसआरमधील सर्वात मोठे स्टॅलिनग्राड आणि चेल्याबिन्स्क ट्रॅक्टर प्लांट तयार केले. पहिल्या पंचवार्षिक योजनेतील 500 हून अधिक महत्त्वाच्या औद्योगिक सुविधा त्याच्या तंत्रज्ञानाचा वापर करून बांधल्या गेल्या. आपण या आकृतीबद्दल विचार केल्यास, हे स्पष्ट होते की सोव्हिएत औद्योगिकीकरण थेट टेलरवादाच्या विचारसरणीशी संबंधित आहे. सोव्हिएत सेन्सॉरशिप, जर ती पूर्णपणे सुसंगत असती तर, चॅप्लिनच्या चित्रपटावर बंदी घातली असती, ज्याने फोर्डिझम आणि टेलरवादाची विटंबना केली होती.

फोर्डिझमसह टेलरवादामुळे अमेरिकन ऑटोमोबाईल उद्योगाची अभूतपूर्व भरभराट झाली. 1960 च्या दशकात, अमेरिकेत विकल्या गेलेल्या 10 पैकी 9 कार डेट्रॉईट आणि त्याच्या आसपास बनवल्या गेल्या. जेव्हा पहिल्या जपानी कार बाजारात दिसल्या तेव्हा त्यांनी हशाशिवाय काहीही केले नाही - ते कुरुप, कमी-शक्तीच्या (400 एचपी इंजिनसह दोन-टन फोर्ड गॅलेक्सीसारखे नाही), जरी खूप स्वस्त होते. आज अमेरिकन रस्त्यांवर जपानी गाड्यांची संख्या जास्त कशी आहे? अनेक स्पष्टीकरणे आहेत: अ) जपानी व्यवसाय मॉडेल कर्मचाऱ्याची त्याच्या एंटरप्राइझवर दीर्घकालीन निष्ठा गृहित धरते, तर फोर्डिझम कर्मचाऱ्याला असेंब्ली लाईनचे एक परिशिष्ट म्हणून पाहतो; ब) सर्व गोष्टींसाठी युनियन जबाबदार आहेत; c) ज्या व्यवस्थापकांनी स्वतःला प्रचंड बोनस दिला ते सर्व गोष्टींसाठी जबाबदार आहेत. आपण विचार केला पाहिजे की सर्वकाही योग्य आहे.

व्लादिमीर मायाकोव्स्की (1925-1926) यांच्या "माय डिस्कव्हरी ऑफ अमेरिका" या पुस्तकातून
डेट्रॉईटमध्ये 20 हजार रशियन आहेत. डेट्रॉईटमध्ये 80 हजार ज्यू आहेत.<…>ते आम्हाला सुमारे 50 लोकांच्या गटात घेऊन जातात, एकदा आणि सर्वांसाठी एक दिशा आहे. पुढे एक फोर्ड ड्रायव्हर आहे. ते न थांबता एकाच फाईलमध्ये चालतात.<…>गेला. स्वच्छ चाटले. कोणीही क्षणभर थांबणार नाही. टोपी घातलेले लोक आजूबाजूला फिरतात, आजूबाजूला पाहतात आणि कागदाच्या काही शीटवर सतत नोट्स बनवतात. साहजिकच, कामगार चळवळी लक्षात घेऊन. कोणताही आवाज नाही, एकांतिक गोंधळ नाही. फक्त एक सामान्य गंभीर गुंजन. चेहरे हिरवट, काळ्या ओठांसह, चित्रपटाच्या सेटप्रमाणे. हे लांब फ्लोरोसेंट दिवे पासून आहे. टूल रूमच्या मागे, स्टॅम्पिंग रूम आणि फाउंड्री रूमच्या मागे, प्रसिद्ध फोर्ड चेन सुरू होते. कार्यकर्त्यासमोर काम हलते. बेअर चेसिस खाली बसतात, जणू काही कार अजूनही पँटशिवाय आहेत.<…>लहान, कमी ट्रॉलीवर, कामगार बाजूंना चिकटून राहतात. हजारो हातांमधून गेल्यावर, कार शेवटच्या टप्प्यांपैकी एका टप्प्यावर त्याचे स्वरूप धारण करते, ड्रायव्हर कारमध्ये चढतो, कार साखळीतून सरकते आणि अंगणात जाते. ही प्रक्रिया चित्रपटांमधून आधीच परिचित आहे, परंतु तरीही तुम्ही थक्क होऊन बाहेर पडता.<…>चार वाजता मी फोर्ड गेटवरून शिफ्ट निघताना पाहिली - लोक ट्राममध्ये अडकले आणि लगेचच थकून झोपी गेले. डेट्रॉईटमध्ये घटस्फोटाचे प्रमाण सर्वाधिक आहे. फोर्ड प्रणाली कामगारांना नपुंसक बनवते.

युनायटेड आर्टिस्ट्स सिनेमा स्पॅनिश गॉथिक शैलीत बांधला गेला होता. टेलिव्हिजनचा विकास आणि मल्टिप्लेक्सच्या उदयामुळे सिनेमाला फायदेशीर ठरले नाही आणि तो 1974 मध्ये बंद झाला.

इल्या इल्फ आणि इव्हगेनी पेट्रोव्ह (1936) यांच्या "वन-स्टोरी अमेरिका" या पुस्तकातून
"सर," मिस्टर ॲडम्स अचानक उठून म्हणाले, "तुम्हाला माहित आहे का मिस्टर फोर्डचे कामगार सिमेंटच्या मजल्यावर नाश्ता का करतात?" हे खूप, खूप मनोरंजक आहे सर. मिस्टर फोर्डला त्याचा कामगार नाश्ता कसा खातो याची पर्वा करत नाही. त्याला माहित आहे की कन्व्हेयर बेल्ट अजूनही त्याला त्याचे काम करण्यास भाग पाडेल, त्याने कुठे खाल्ले - मजल्यावर, टेबलावर किंवा अगदी न खाताही. उदाहरणार्थ, जनरल इलेक्ट्रिक घ्या. सर, असा विचार करणे मूर्खपणाचे ठरेल की जनरल इलेक्ट्रिकचे व्यवस्थापन मिस्टर फोर्डपेक्षा कामगारांवर जास्त प्रेम करते. कदाचित कमीही असेल. दरम्यान, त्यांच्याकडे कामगारांसाठी उत्तम कॅन्टीन आहेत. खरं म्हणजे, ते कुशल कामगार काम करतात आणि ते दुसर्या प्लांटमध्ये जाऊ शकतात हे लक्षात घेतले पाहिजे; हे पूर्णपणे अमेरिकन वैशिष्ट्य आहे, सर. अनावश्यक काहीही करू नका. मिस्टर फोर्ड स्वत:ला कामगारांचे मित्र मानतात अशी चूक करू नका. पण तो त्यांच्यावर एक अतिरिक्त पैसा खर्च करणार नाही.<…>
मिशिगन अव्हेन्यू (डेट्रॉईट स्ट्रीट - एड.) वरील नाईच्या दुकानात, जिथे आम्ही आमचे केस कापले, एक नाई सर्बियन होता, दुसरा स्पॅनिश होता, तिसरा स्लोव्हाक होता आणि चौथा जेरुसलेममध्ये जन्मलेला ज्यू होता. आम्ही एका पोलिश रेस्टॉरंटमध्ये दुपारचे जेवण घेतले जेथे एक जर्मन स्त्री सेवा देत होती. आम्ही ज्या माणसाला रस्त्यावर दिशा विचारली तो इंग्रजी बोलत नव्हता. हा एक ग्रीक होता जो नुकताच पेलोपोनेशियन द्वीपकल्पातून थेट नरकात आला होता. त्याच्याकडे वनवासातील तत्त्ववेत्त्याचे काळेभोर डोळे होते. सिनेमात, आम्हाला अंधारात अचानक एक मोठ्याने उच्चारलेला वाक्प्रचार ऐकू आला: "मन्या, मी तुला सांगितले की तू या चित्रात जाऊ नकोस."

15 मजली ली प्लाझा हॉटेल 1929 मध्ये बांधले गेले. नंतर, आर्थिक समस्यांमुळे, हॉटेलने आपला "व्यवसाय" एकापेक्षा जास्त वेळा बदलला आणि एकेकाळी ते नर्सिंग होम म्हणून देखील वापरले गेले. शेवटी 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीला बंद झाले

दंगा

हेन्री फोर्डला ज्यू आवडत नव्हते, कारण त्यांनी प्रकाशित केलेल्या द डिअरबॉर्न इंडिपेंडंटच्या साप्ताहिक वृत्तपत्राची पुनरावृत्ती करून ते कधीही थकले नाहीत. आणि त्याने काळ्या लोकांशी दयाळूपणे वागले आणि स्वेच्छेने त्यांना कामावर घेतले. डेट्रॉईटमध्ये एक काळा मध्यमवर्ग हळूहळू उदयास आला, ज्याचे प्रतिनिधित्व काँग्रेस, न्यायपालिका आणि इतर शहर आणि राज्य संस्थांमध्ये होते. डेट्रॉईट हे फार पूर्वीपासून वांशिक सौहार्दाचे मॉडेल मानले जाते. पण अचानक हे स्पष्ट झाले की समृद्धीच्या दर्शनी भागाच्या मागे बरेच स्फोटक साहित्य जमा झाले आहे.

हे सर्व रविवार, 23 जुलै 1967 रोजी सुरू झाले. बेकायदेशीररीत्या दारू विक्री करणाऱ्या एका बारमध्ये पोलिसांनी हजेरी लावली. 19व्या शतकातील दारूविरोधी मोहिमेपासून अशा आस्थापनांना "आंधळे डुकर" म्हटले जाते. पोलिसांच्या आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, हे "आंधळे डुक्कर" त्यांच्या अपेक्षेप्रमाणे दोन डझन काळे नव्हते, परंतु सुमारे चार पट जास्त - लोक व्हिएतनाम युद्धातून दोन सैनिकांच्या परतीचा उत्सव साजरा करण्यासाठी आले होते.

पोलिसांनी सर्वांना ताब्यात घेतले. जेव्हा अटक करण्यात आले तेव्हा, जमलेल्या जमावाने खिडक्या फोडणे, गाड्या उलटणे आणि दुकाने लुटणे सुरू केले. ही दंगल हळूहळू शहरभर पसरली आणि डेट्रॉईट पेटू लागली. नॅशनल गार्ड आणि फेडरल सैन्याने दंगल दडपण्यासाठी भाग घेतला. खरे आहे, सुरुवातीला सैन्यासह एक अडचण होती. मिशिगनचे गव्हर्नर जॉर्ज रोमनी यांनी या घटनेचे बंडखोरी म्हणून वर्गीकरण केले तरच ते लष्करी बळकटी पाठवतील असे राष्ट्राध्यक्ष लिंडन जॉन्सन यांनी सांगितले. नंतर असे दिसून आले की जॉन्सन संविधान विसरला होता - त्याला "उद्रोह" न करता सैन्य पाठवण्याचा अधिकार होता. राष्ट्राध्यक्षांची अनिर्णयता समजण्यासारखी आहे - ज्याने पृथक्करण आणि नागरी हक्कांच्या संरक्षणासाठी खूप काही केले, त्यांनी कृष्णवर्णीयांकडून अशा "काळ्या" कृतघ्नतेची अपेक्षा केली नाही.

पाच दिवसांनी दंगल दडपण्यात आली. निकालः ४३ ठार, ४६७ जखमी, ७,२३१ अटक, २,५०९ दुकाने जाळली किंवा लुटली गेली, ३८८ कुटुंबे बेघर, ४१२ इमारती पाडल्या जातील. एकूण नुकसान 40 ते 80 दशलक्ष डॉलर्स (आजच्या किमतींमध्ये - 250 ते 500 दशलक्ष पर्यंत) आहे. परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, दंगलीने उपनगरात पांढऱ्या लोकसंख्येच्या उड्डाणाला लक्षणीय गती दिली (जी 1950 च्या दशकात सुरू झाली), ज्यामुळे एक साखळी प्रतिक्रिया निर्माण झाली: शहराच्या तिजोरीतील कर महसुलात तीव्र घट आणि त्यानुसार, सर्व सामाजिक क्षेत्रात कपात. आणि शहरी नियोजन कार्यक्रम, ज्यामुळे, पांढऱ्या लोकसंख्येचा आणखी मोठा प्रवाह वाढला. शहरातील पांढऱ्या रहिवाशांचा काळ्या बंडाबद्दल वेगळा दृष्टिकोन आहे. काही लोक काळ्या बहुसंख्य लोकांना स्व-शासनासाठी अक्षम असभ्य रॅबल असल्याचे घोषित करतात. एक सामान्य उदाहरण म्हणजे भूमिगत शहरी रॉक बँड “अँग्री आर्यन” चे गाणे:

"या शहरात तुम्हाला फक्त एक काळी वस्ती दिसते -
जेव्हा निगा सोडल्या जातात तेव्हा असे होते
ते त्यांचे शहर जाळतात आणि एकमेकांना मारतात,
पडक्या घरे जमिनीवर जाळली जात आहेत.”

ही 4-मजली ​​इमारत 1920 च्या दशकात अल्बर्ट कान यांनी शहर पोस्ट ऑफिस म्हणून डिझाइन केली होती, परंतु लवकरच ती शालेय पाठ्यपुस्तके आणि मदतीसाठी एक गोदाम बनली.

इतरांना काळ्या वर्तनात षड्यंत्र दिसते. डेट्रॉईटचे पहिले कृष्णवर्णीय महापौर (1974-1993), कोलमन यंग, ​​यांना घोषवाक्य दिले जाते: "गोरे शहराबाहेर!" त्यांच्या भाषणांच्या प्रतिलिपींमध्ये "शहराबाहेर जा!" असे शब्द आहेत. सापडले, तथापि, ते गोऱ्यांचे नव्हते, तर “काळ्या किंवा पांढऱ्या कातडीचे असले तरी फसवणूक करणारे आणि लुटारू” ​​यांचे होते. 1980 च्या दशकापर्यंत, डेट्रॉईटमधील गोरी लोकसंख्या जवळजवळ नाहीशी झाली होती, आणि उरलेल्या कृष्णवर्णीयांना शेवटी कळले की ते कारखान्यांपासून दूर (जे यावेळेस शहराबाहेरही गेले होते) उध्वस्त अवस्थेत राहत आहेत, त्यांना काम मिळण्याची कोणतीही संधी नव्हती, सामाजिक सेवा आणि वैद्यकीय सेवेशिवाय, नष्ट झालेल्या शिक्षण प्रणालीसह, भविष्याशिवाय. दोषींचा शोध घेणे गरजेचे होते. आणि आज शहरातील बहुसंख्य कृष्णवर्णीय लोकांची खात्री पटली आहे की सध्याची परिस्थिती ही पांढऱ्या षड्यंत्राचा परिणाम आहे.

प्रत्यक्षात, दोन्ही कट सिद्धांत सामूहिक कल्पना आहेत. 1967 च्या दंगलीला कोणीही आयोजक किंवा प्रेरणा देणारे नव्हते, परंतु कोणत्याही कारणाशिवाय - भेदभाव, पृथक्करण (वांशिक विभागणी), पोलिसांची आक्रमकता (बहुतेक पांढरे), नोकरीवर निर्बंध, शैक्षणिक संस्थांमध्ये प्रवेश, आणि यासारख्या कृष्णवर्णीय लोकसंख्येच्या सहनशीलतेने भारावून गेल्या.

उपनगरात व्हाईट फ्लाइट देखील एक नियोजित कार्यक्रम किंवा डेट्रॉईटची अनोखी घटना नव्हती. काही संशोधकांच्या मते, ही काही गोऱ्यांची पृथक्करणाची प्रतिक्रिया आहे आणि विशेषत: यूएस सुप्रीम कोर्टाच्या ब्राऊन वि. बोर्ड ऑफ एज्युकेशन (1954) मधील प्रसिद्ध निर्णयाला, ज्याने शाळांमध्ये वेगळे करणे प्रभावीपणे बेकायदेशीर ठरवले आहे. दुसरीकडे, कृष्णवर्णीय कार्यकर्त्यांनी योग्य रीतीने नमूद केले की उपनगरात पांढरे उड्डाण केवळ शक्य झाले कारण फेडरल सरकारने 1950 च्या दशकापासून महामार्ग प्रणाली तयार करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात पैसा ओतला. फ्रेंच समाजशास्त्रज्ञ लॉइक वॅक्वांट यांच्याशीही सहमत होऊ शकत नाही, ज्यांनी डेट्रॉईटचे अवशेष पाहून टिप्पणी केली: “ही नैसर्गिक प्रक्रिया नाही. हे होऊ दिले - युरोपमध्ये हे शक्य झाले नसते. जर 80% डेट्रॉईटर्स काळ्याऐवजी पांढरे असतील तर काहीतरी केले जाईल, निधी एक ना एक मार्ग सापडेल.

आणि तरीही, "घडण्याची परवानगी" आणि "षड्यंत्र" एकच गोष्ट नाही.

नवजागरण

दंगल दडपल्यानंतर ताबडतोब अधिकाऱ्यांनी डेट्रॉईटचे पूर्वीचे मोठेपण पुनरुज्जीवित करण्याचा प्रयत्न केला. 1977 मध्ये, जॉन पोर्टमन यांनी डिझाइन केलेले पुनर्जागरण केंद्राचे बांधकाम पूर्ण झाले. वास्तुविशारदाच्या वैशिष्ट्यपूर्ण शैलीतील रचना, 73 मजली हॉटेल सिलेंडर (जगातील सर्वात उंच हॉटेल), चार 39 मजली ऑफिस टॉवर्सने वेढलेले आहे. नंतर त्यात आणखी दोन 21 मजली टॉवर जोडले गेले. आज ते 511,000 m2 क्षेत्रफळ असलेल्या जगातील सर्वात मोठ्या कार्यालयीन संकुलांपैकी एक आहे.

परंतु शहरी वातावरण पुनरुज्जीवित करण्याचा प्रयत्न म्हणून हा प्रकल्प झाला नाही. आज ते एक विचित्र ठसा उमटवते: अवशेषांमध्ये हाय-टेक शैलीमध्ये एक अवाढव्य अभेद्य किल्ला उगवतो. शहराकडे राजधानी आकर्षित करणेही शक्य नव्हते. कॉलला प्रतिसाद देणारे एकमेव गुंतवणूकदार कॅसिनो मालक होते. पण गेमिंग व्यवसायाने कोणतीही समस्या सोडवली नाही. उपनगरातील पांढरे रहिवासी मध्यभागी येऊ लागले, परंतु त्यांनी शक्य तितक्या कमी शहराशी संपर्क साधण्याचा प्रयत्न केला - त्यांनी संरक्षित पार्किंग लॉटमध्ये पार्क केले, त्यांचे पैसे संरक्षित कॅसिनोमध्ये सोडले आणि नंतर त्वरीत त्यांच्या उपनगरात परत गेले. . कॅसिनोने देखील शहराचे बजेट पुन्हा भरले नाही. त्यापैकी जवळजवळ सर्वच परदेशी किंवा इतर राज्यांतील रहिवाशांच्या मालकीचे होते, त्यामुळे उत्पन्न इतरत्र गेले.

याचा अर्थ डेट्रॉइट नामशेष होण्यास नशिबात आहे का? एकीकडे, हे स्पष्ट आहे की अमेरिकेच्या तथाकथित "रस्ट बेल्ट" मधील शहरे मुख्यत्वे जागतिकीकरणामुळे 1950 च्या दशकात परत येणार नाहीत. 2008 च्या संकटाने हे दाखवून दिले की जर सरकारने हस्तक्षेप केला नसता, तर अमेरिकन ऑटोमोबाईल उद्योग बहुधा पृथ्वीच्या चेहऱ्यावरून नाहीसा झाला असता. दुसरीकडे, पुनरुज्जीवनाची काही चिन्हे दिसू लागली आहेत. आणि इथे हेडलबर्ग प्रकल्पाचा उल्लेख करण्यात अर्थ आहे.

शहराच्या अधिकाऱ्यांची अवशेषांबद्दलची नैसर्गिक प्रतिक्रिया म्हणजे सर्व काही पाडणे आणि पुन्हा बांधणे. म्हणून जेव्हा स्थानिक कलाकार टायरी गायटनने हेडलबर्ग स्ट्रीटच्या अवशेषांना राजकीय मेटा-कमेंटरी म्हणून वळवण्याचा प्रयत्न केला, तेव्हा अधिकाऱ्यांनी त्वरीत “कॉमेंटरी” बुलडोझ केली.

गायटनने तयार केलेली वस्तू एकाच वेळी पेंटिंग, एक शिल्प, एक रचना आणि स्थापना होती. बेबंद घरे, गंजलेल्या गाड्या, बेबंद टीव्ही, व्हॅक्यूम क्लीनर आणि रेफ्रिजरेटर्स विलक्षण रचनांमध्ये एकत्र केले गेले आणि चमकदार रंगात रंगवले गेले. हेडलबर्गने पर्यटकांना आकर्षित करण्यास सुरुवात केली - देशी आणि परदेशी आणि लेखकाला स्वतः अनेक आंतरराष्ट्रीय पुरस्कार मिळाले. हा प्रकल्प कृष्णवर्णीय आणि गोरे यांच्यातील संघर्षाबद्दलच्या पारंपरिक कल्पना नष्ट करतो. Tyree Guyton काळा आहे. प्रकल्पाच्या संचालक मंडळावर काळ्यांपेक्षा गोरेच जास्त आहेत. प्रकल्पाचे मुख्य रक्षक आंतरराष्ट्रीय कलात्मक अभिजात वर्ग आहेत. विरोधकांमध्ये स्थानिक काळी लोकसंख्या आहे, ज्यांना सामान्य, पुनर्संचयित घरांमध्ये राहायला आवडेल आणि जंगली रंगात रंगवलेले नाही.

आता शहर अधिकारी आणि टायरी गायटन यांनी युद्धविराम गाठला आहे. हेडलबर्ग प्रकल्प केवळ पुनर्संचयित केला गेला नाही तर जवळच्या रस्त्यांवर देखील पसरला. हे शक्य आहे की ते सोडवण्यापेक्षा अधिक समस्या निर्माण करेल आणि तरीही - टायरी गायटन आणि त्याच्या मित्रांच्या प्रकल्पाने आणलेल्या सकारात्मक गोष्टी शहराने स्वीकारले तर डेट्रॉईटचे पुनरुज्जीवन प्रत्यक्षात येऊ शकते. शहराचा नारा, स्पेरामस मेलिओरा, रिसर्जेट सिनेरबस, 1827 मध्ये पहिल्यांदा वाजला होता, याचा अर्थ: "आम्ही चांगल्याची आशा करतो आणि राखेतून उठतो."

डेट्रॉईटला पोहोचलो. मरणासन्न शहराकडे पाहणे खूप मनोरंजक होते.

डेट्रॉइट हे एकेकाळी युनायटेड स्टेट्समधील चौथ्या क्रमांकाचे सर्वाधिक लोकसंख्या असलेले शहर होते (न्यूयॉर्क, लॉस एंजेलिस आणि शिकागो नंतर) आणि शक्तिशाली ऑटोमोबाईल उद्योगाची राजधानी. येथे फोर्ड, क्रिस्लर आणि जनरल मोटर्स (तसेच पॅकार्ड आणि स्टुडबेकर) या दिग्गजांचे कारखाने होते, ज्यांनी शहरातील अर्ध्या रहिवाशांना अन्न दिले.

पण कधीतरी काहीतरी चूक झाली. एकाच वेळी अनेक नकारात्मक घटक एकमेकांवर आच्छादित झाले आणि शहराचा मृत्यू होऊ लागला.

20 व्या शतकाच्या मध्यापासून, ऑटो दिग्गजांना अडचणी येऊ लागल्या. 1973 मध्ये, बिग थ्रींना तेलाच्या संकटाचा मोठा फटका बसला कारण त्यांच्या कार इंधन-कार्यक्षम युरोपियन आणि जपानी मॉडेल्सशी स्पर्धा करू शकल्या नाहीत. हा धक्का १९७९ च्या ऊर्जा संकटानंतर आणि शेवटी २००८-२००९ च्या आर्थिक संकटामुळे आला, ज्याने अमेरिकन ऑटोमोबाईल उद्योग जवळजवळ संपवला. एकापाठोपाठ एक कारखाने बंद पडले आणि कामगार आणि त्यांचे कुटुंब शहर सोडून गेले.

डेट्रॉईट कारने जीवनाशी जुळवून घेतले नसल्यामुळे श्रीमंत रहिवासी देखील निघून गेले. डेट्रॉईटच्या मध्यभागी, एखाद्या वेळी कार चालवण्याची इच्छा असलेल्या प्रत्येकासाठी पुरेशी जागा नव्हती. डेट्रॉईटच्या मृत्यूचे एक कारण म्हणजे त्याची "प्री-ऑटोमोबाईल" शहरी नियोजन रचना आणि "प्रत्येक कुटुंब - एक स्वतंत्र कार" चे सेट केलेले सुपर लक्ष्य यांच्यातील विसंगती. गगनचुंबी इमारतींचे शहर, कितीही हवे असले तरी, शक्तिशाली सार्वजनिक वाहतुकीशिवाय जगू शकत नाही. परिणामी, शहराच्या मध्यभागी मृत्यू होऊ लागला, दुकाने आणि सांस्कृतिक संस्था बंद झाल्या कारण ग्राहकांनी त्यांना भेट देणे बंद केले. श्रीमंत लोक उपनगरात गेले आणि केंद्र सोडून गेले.

1950 मध्ये येथे 1,850,000 लोक राहत होते. गोरे लोकांनी 60 च्या दशकात डेट्रॉईट सोडण्यास सुरुवात केली, विशेषत: 1967 च्या काळ्या दंगलीनंतर, जेव्हा, दंगली आणि दरोड्यांच्या मालिकेदरम्यान, पोलिसांनी तात्पुरते शहरावरील नियंत्रण गमावले. 70 च्या दशकात, बहिर्वाह तीव्र झाला आणि 80 आणि 2000 च्या दशकात स्थलांतराची दोन शिखरे आली.

डेट्रॉईटमध्ये आता 700,000 पेक्षा कमी लोक शिल्लक आहेत. एकूण 1.4 दशलक्ष गोऱ्या रहिवाशांनी दुसऱ्या महायुद्धानंतर शहर सोडले. बहुतेक तुलनेने समृद्ध उपनगरात स्थायिक झाले, परंतु अनेकांनी संपूर्ण प्रदेश सोडला. 2013 पर्यंत, डेट्रॉईटची जवळजवळ एक चतुर्थांश लोकसंख्या (23.1%) बेरोजगार होती, आणि शहरातील एक तृतीयांश पेक्षा जास्त रहिवासी (36.4%) दारिद्र्यरेषेखाली राहत होते.

रहिवाशांच्या इतक्या वेगवान प्रवाहाने डेट्रॉईटला भुताटकीचे शहर बनवले. अनेक घरे, कार्यालये आणि औद्योगिक कार्यशाळा सोडण्यात आल्या. अनेकजण आपली घरे आणि इतर रिअल इस्टेट मोलमजुरीच्या किमतीत विकण्याचा प्रयत्न करत आहेत, परंतु उदासीन शहरामध्ये घरे आणि कार्यालयांसाठी सहसा खरेदीदार नसतात.

80 च्या दशकात, स्थानिक आफ्रिकन अमेरिकन लोक एक नवीन लोक मनोरंजन घेऊन आले - हॅलोविनवर बेबंद घरे जाळणे. दुसऱ्या रात्री, शहरात 800 शेकोटी पेटल्या. ही प्रक्रिया थांबविण्यासाठी, अधिकाऱ्यांनी "एन्जेल्स ऑफ द नाईट" च्या स्वयंसेवक तुकड्या तयार केल्या, ज्यामुळे जाळपोळ रोखली गेली.

अलिकडच्या वर्षांत, डेट्रॉईटमध्ये सुमारे 85 हजार बेबंद मालमत्ता ओळखल्या गेल्या आहेत. 2014 मध्ये, डेट्रॉईटने ब्राउनफील्ड डिमॉलिशन प्रोग्रामचा अवलंब केला ज्यामुळे त्या संख्येपैकी निम्मी संख्या नष्ट होईल. जर आपण शहराच्या क्षेत्राबद्दल बोललो, तर अंदाजे एक चतुर्थांश भाग जमिनीवर पाडण्याची योजना आहे.

2013 मध्ये, डेट्रॉइटने दिवाळखोरी घोषित केली, कर्जदारांना $18.5 अब्ज कर्जाची परतफेड करण्यात अक्षम, डिसेंबर 2014 मध्ये, दिवाळखोरी प्रक्रिया पूर्ण झाली. आता शहरातील परिस्थिती सुधारून गुंतवणूकदारांना परत कसे आणता येईल याचा विचार अधिकारी करत आहेत.

अनेकांचा असा विश्वास आहे की डेट्रॉईटचे नशीब अद्वितीय आहे, परंतु, प्रथम, युनायटेड स्टेट्सच्या इतिहासात यापूर्वीच शहरांची दिवाळखोरी झाली आहे (जरी इतकी मोठी नसली तरी), आणि दुसरे म्हणजे, डेट्रॉईट हा केवळ प्रसिद्ध रस्ट बेल्टचा भाग आहे, जे 70 पासून - जड उद्योगाच्या अनेक शाखांमधील उत्पादनात घट झाल्यामुळे जवळजवळ संपूर्णपणे घटत आहे.

मी डेट्रॉइटबद्दल आणखी 3 पोस्ट करेन: चांगले डेट्रॉईट, वाईट डेट्रॉइट आणि स्ट्रीट आर्टबद्दल एक पोस्ट. भरपूर छायाचित्रे आहेत. यादरम्यान, लहान प्रवास नोट्स पहा.

01. आम्ही डेट्रॉईट जवळ येत आहोत.

02. उजवीकडे कॅनेडियन विंडसर आहे, डावीकडे अमेरिकन डेट्रॉईट आहे. ते डेट्रॉईट नदीने वेगळे केले आहेत. तुम्ही पुलाने किंवा रस्त्याच्या बोगद्याने कॅनडाला जाऊ शकता.

03. सजीव उपनगरे.

04. कॅनेडियन लोकांमध्ये पवन ऊर्जा संयंत्रे आहेत.

टेकडीवर लहान पेटी,
टिक्की-टॅकीचे बनलेले छोटे बॉक्स,
छोटी पेटी, छोटी पेटी,
लहान बॉक्स, सर्व समान.

06.

07. अमेरिकेवरून उडणे भितीदायक आहे, शेकडो किलोमीटरची एकसारखी घरे आहेत...

08. प्रगती या टप्प्यावर पोहोचली आहे की आता तुम्हाला पार्किंगमध्ये तिकीट काढण्याची गरज नाही, नंतर त्यासाठी पैसे द्या आणि निघून जा. आता तुम्ही तुमचे बँक कार्ड प्रवेशद्वारावर घाला, त्यानंतर तुम्ही ते बाहेर पडताना घाला. इतकंच. कागदी तिकिटांसह अनावश्यक प्रक्रिया संपुष्टात येत आहेत.

09. कॅनडाची सीमा.

10. कॅनेडियन लोकांमध्ये सर्वकाही स्वच्छ आणि नीटनेटके आहे. डेट्रॉईट आधीच 70 टक्के पाडले गेले आहे... एक भयानक दृश्य. पार्किंगसाठी फक्त रिकामे जागा शिल्लक आहेत.

11. मध्यभागी व्यावहारिकपणे कोणत्याही जिवंत इमारती नाहीत. काहीवेळा फक्त पहिला मजला वापरला जातो, परंतु बर्याचदा इमारती फक्त वर चढवल्या जातात. आता फारच थोडे उरले आहे, सर्व काही उद्ध्वस्त झाले आहे.

12. मध्यभागी एकेकाळी गोंगाट करणारे रस्ते.

13.

14. बार.

15. निवासी क्षेत्रे देखील उजाड आहेत. बहुतेक घरे पाडली गेली... काही भागात असे दिसते...

16. आणि काही - तर...

17. डेट्रॉइटला वाचवण्यासाठी सर्व उपाय योजले जात असूनही ते मरत आहे.

18. शाळा.

19. कारखाना.

20. त्यांनी थिएटरमध्ये पार्किंगची जागा बनवली...

21. 10 डॉलर्स - आणि तुम्ही तुमची कार पूर्वीच्या थिएटरमध्ये पार्क करू शकता... सुंदर.

22. धडकी भरवणारा.

23. लॉनवर फिरू नका.

24. नोहाचे जहाज.

25. आता ते इमारती पाडत आहेत. बांधकामादरम्यान धूळ उगवण्यापासून रोखण्यासाठी, विशेष पंखे वापरले जातात जे पाणी फवारतात.

26. 70 च्या दशकापासून, डेट्रॉईटमध्ये गुन्ह्यांमध्ये तीव्र वाढ झाली आहे.

27. शहरातील बहुतांश गुन्हे हे ड्रग्जशी संबंधित आहेत, परंतु हिंसक गुन्हेही खूप आहेत. डेट्रॉईट हे युनायटेड स्टेट्समधील सर्वात धोकादायक शहरांपैकी एक मानले जाते; येथे हत्येचे प्रमाण न्यूयॉर्कच्या तुलनेत सरासरी 10 पट जास्त आहे.

28. अनेक अमेरिकन लोक आता बॅटमॅन कॉमिक्समधील गोथम शहरासह डेट्रॉईटची तुलना करतात, जरी काल्पनिक शहरात ते सामर्थ्य आणि गुन्हेगारीच्या विलीनीकरणाबद्दल होते आणि डेट्रॉईटची घसरण सामाजिक-आर्थिक कारणांमुळे झाली.

मी तुम्हाला लवकरच डेट्रॉईटबद्दल अधिक सांगेन, परंतु आता पुढे जाण्याची वेळ आली आहे, शिकागो माझी वाट पाहत आहे!

प्रायोजक कॉर्नर

अनुप्रयोग मला यूएसए मधील हॉटेल शोधण्यात मदत करतो

मूलभूत क्षण

एखाद्या अमेरिकनला सांगा की तुम्ही डेट्रॉईटच्या सहलीची योजना आखत आहात आणि त्याला प्रश्नार्थकपणे भुवया उंचावताना पहा. तो विचारेल "का?" आणि तुम्हाला गगनाला भिडलेल्या किमती, पायाभोवती कचऱ्याने फिरणारी घरे आणि $1 मध्ये घरे विकणाऱ्या गहाणखत याविषयी चेतावणी देते. तुम्ही ऐकाल: "डेट्रॉइट एक छिद्र आहे. ते तुला तिथेच मारतील."

वरील सर्व सत्य आहे, आणि शहर काही प्रमाणात अल्कोहोलिक-अपोकॅलिप्टिक मूड द्वारे वैशिष्ट्यीकृत असले तरी, शहरी उर्जेची आग प्रज्वलित करणारी स्पार्क देखील आहे - ऊर्जा जी तुम्हाला इतर कोठेही जाणवणार नाही. कलाकार, उद्योजक आणि तरुण लोक येथे येतात, त्यामुळे स्वावलंबन आणि स्वातंत्र्याची भावना येथे प्रचलित आहे, कोणीही म्हणू शकेल की "लोक त्यांचे भवितव्य येथे ठरवतात." ते रिकाम्या जागांचे शहरी शेतात आणि पडक्या इमारतींचे वसतिगृह आणि संग्रहालयात रूपांतर करत आहेत.

1960 च्या दशकात डेट्रॉईटमध्ये भरभराट होत असलेला अमेरिकन ऑटो उद्योग आणि प्रख्यात मोटाउन बँड, ज्याचे चाहते आजही आहेत. परंतु 20 व्या शतकाच्या अखेरीपासून, डेट्रॉईट सतत संकटात आहे - शहर जीर्ण झाले आहे आणि गुन्हेगारीचा दर चार्टच्या बाहेर आहे.

परंतु याचा अर्थ असा नाही की डेट्रॉईटमध्ये आराम करणे आणि विविध ठिकाणे पाहणे अशक्य आहे. येथे मुख्य गोष्ट कुठे आणि काय आहे हे जाणून घेणे आहे.

कथा

फ्रेंच एक्सप्लोरर अँटोइन डी ला मोथे-कॅडिलॅक यांनी 1701 मध्ये डेट्रॉईटची स्थापना केली. 20 व्या शतकाच्या 20 च्या दशकात, हेन्री फोर्डने कार सोडण्यास सुरुवात केली तेव्हा शहरावर भाग्य हसले. त्याने ऑटोमोबाईलचा शोध लावला नाही, कारण बरेच लोक चुकून विश्वास ठेवतात, परंतु त्याने उत्कृष्ट उत्पादन लाइन तयार केली आणि मोठ्या प्रमाणात उत्पादन तंत्रज्ञान विकसित केले. याचा परिणाम म्हणजे मॉडेल टी ही पहिली यूएस-निर्मित कार होती जी मध्यमवर्गीयांना परवडणारी होती.

डेट्रॉईट ही देशाची ऑटोमोबाईल राजधानी बनली. जनरल मोटर्स (GM), क्रिस्लर आणि फोर्ड या सर्वांचे मुख्यालय डेट्रॉईटमध्ये किंवा जवळ होते (आणि अजूनही आहे). 1950 चे दशक शहराच्या इतिहासातील सर्वोत्कृष्ट होते, लोकसंख्या दोन दशलक्षांवर होती आणि मोटाउन संगीत रेडिओवरून वाजले होते. परंतु 1967 मध्ये उद्भवलेल्या वांशिक तणाव आणि 1970 च्या दशकात जपानी ऑटो स्पर्धकांनी शहर आणि त्याचा उद्योग हादरला. डेट्रॉईटने खोल घसरणीच्या युगात प्रवेश केला आणि त्याच्या लोकसंख्येपैकी दोन तृतीयांश लोक गमावले.

2000 च्या दशकाच्या मध्यात हे शहर थोडेसे सावरण्यात यशस्वी झाले, फक्त 2008-2009 मध्ये नवीन जागतिक आर्थिक संकटाने ऑटो उद्योगाचा नाश केला. जीएम आणि क्रिस्लर दिवाळखोर झाले आणि हजारो ब्लू आणि व्हाईट कॉलर कामगारांना त्यांच्या नोकऱ्या गमवाव्या लागल्या. शहराची “पुनर्रचना” सुरू आहे.

डेट्रॉईट आकर्षणे

डाउनटाउन डेट्रॉईटचे जीवन पुनर्जागरण केंद्राजवळील किनारपट्टी भागात केंद्रित आहे (पुनर्जागरण केंद्र)आणि हार्ट प्लाझा जवळ (हार्ट प्लाझा). वुडवर्ड अव्हेन्यू - शहराचा मुख्य बुलेवर्ड - मिडटाऊनच्या उत्तरेला जातो (सांस्कृतिक केंद्र आणि त्याचे संग्रहालय, तसेच वेन स्टेट युनिव्हर्सिटीचे घर)आणि पुढे नवीन केंद्राकडे (नवीन केंद्र)समृद्ध आर्किटेक्चरसह. कॉर्कटाऊन, बारने भरलेले, डाउनटाउनच्या अगदी पश्चिमेला आहे. मैल रस्ते डेट्रॉईटच्या मुख्य पूर्व-पश्चिम धमन्या आहेत; आठवा मैल (8 मैल)शहर आणि उपनगरांमधील सीमा तयार करते. डेट्रॉईट नदीच्या पलीकडे विंडसर आहे (कॅनडा).

सर्व आकर्षणे सहसा सोमवार आणि मंगळवारी बंद असतात.

डेट्रॉइटला स्वतःच्या हेन्री फोर्ड म्युझियमचा पारंपारिकपणे अभिमान आहे, जिथे आपण या प्रसिद्ध ऑटोमोबाईल कंपनीच्या विंटेज आणि आधुनिक दोन्ही कार पाहू शकता. फोर्ड म्युझियममध्ये अजूनही असेंबली लाइन आहे. (ते अजूनही कार्य करते)आणि रस्त्याचा एक तुकडा देखील आहे जिथे हेन्री फोर्ड स्वतः फरसबंदीच्या दगडांवर पाऊल ठेवत होते.

पण हिस्ट्री म्युझियमसह डेट्रॉईट म्युझियम ऑफ आर्ट, सायन्स सेंटर आणि आफ्रिकन अमेरिकन म्युझियमला ​​भेट देण्यासारखे आहे.

वास्तविक विदेशीपणाच्या प्रेमींसाठी, प्रसिद्ध ईस्टर्न मार्केटला भेट देणे उपयुक्त ठरेल, जिथे तुम्ही स्मृतीचिन्हांची स्वस्त खरेदी करू शकता आणि नंतर अमेरिकन क्षितिजावर नुकतेच मार्ग काढत असलेल्या अज्ञात गटांकडून जाझ आणि ब्लूजवर स्वाक्षरी करण्यासाठी आरामदायक क्लबमध्ये ऐकू शकता. .

ईस्टर्न मार्केटला पर्यटकांमध्ये देखील महत्त्व आहे कारण तुम्हाला अस्सल शेतकरी उत्पादने - चीज आणि बटरपासून वाईनपर्यंत - मिळू शकतात - ज्याद्वारे तुम्ही तुमच्या हॉटेलच्या खोलीत सहजपणे एक स्टाइलिश आणि स्वादिष्ट नाश्ता आयोजित करू शकता.

गोलंदाजी प्रेमींसाठी, आम्ही कॅफे कॅडिएक्सची शिफारस करू शकतो, जे अमेरिकेतील एकमेव ठिकाण मानले जाते जेथे आपण बॉलिंगची बेल्जियन आवृत्ती खेळू शकता. कॅफेमध्ये तुम्ही स्थानिक हॉकी आणि फुटबॉल संघांचे खेळ देखील पाहू शकता. (प्रसिद्ध रेड विंग्स संघाची किंमत काय आहे!).

बार आणि रेस्टॉरंट्स

त्याच्या निर्वासित धोरणामुळे, डेट्रॉईट हे खरे सांस्कृतिक वितळणारे भांडे होते आणि राहिले आहे. म्हणूनच तुम्हाला येथे विविध प्रकारचे खाद्यपदार्थ मिळू शकतात. ग्रीकटाउन रेस्टॉरंटमध्ये खास खाद्यपदार्थ मिळू शकतात, तर पोलिश व्हिलेजमध्ये पोलिश खाद्यपदार्थ मिळू शकतात. मेक्सिकन फूड पारंपारिकपणे स्टाइलिश आणि परवडणाऱ्या मेक्सिकन गावात दिले जाते.

नाइटलाइफच्या प्रेमींसाठी, येथे बरेच पर्याय आहेत - येथे भरपूर कॅफे आणि बार आहेत जे पहाटे दोन वाजेपर्यंत खुले असतात, तर बहुतेक नाईट क्लब पहाटेपर्यंत खुले असतात.

ज्या बुद्धिजीवींना हे शहर योग्य रीतीने बघायचे आणि अनुभवायचे आहे, त्यांच्यासाठी डायव्ह बार किंवा थेट मनोरंजनाच्या रूपात एक चांगला पर्याय आहे, जो ब्रॉन्क्स किंवा वुडब्रिज पबमध्ये आढळू शकतो. एक उत्कृष्ट स्नॅक आणि चांगली स्थानिक बिअर हमखास असेल.

व्हिडिओ: वरून डेट्रॉईट

शहरातील समस्या

20 व्या शतकाच्या 50 च्या दशकात, डेट्रॉईट ही युनायटेड स्टेट्सची ऑटोमोबाईल राजधानी बनली, जी त्या वेळी राज्य स्तरावर स्वस्त आणि प्रवेशयोग्य कारच्या कार्यक्रमाचा प्रचार करत होती. देशातील सर्वात मोठे ऑटोमोबाईल कारखाने डेट्रॉईटमध्ये केंद्रित होते. (फोर्ड, जनरल मोटर्स, क्रिस्लर), आणि शहराने त्याच्या विकासात भरभराट अनुभवली - ती अक्षरशः भरभराट झाली आणि उत्तर अमेरिकेतील सर्वात श्रीमंत शहरांपैकी एक बनले. देशभरातील काळे लोक कामाच्या शोधात मोठ्या संख्येने शहरात येऊ लागले, कारण ऑटोमोबाईल कारखान्यांना कामगारांची गरज होती आणि वांशिक भेदभाव कमी झाला. लोकसंख्येच्या दृष्टीने, शहराची पांढरी लोकसंख्या आधीच कमी होण्यास सुरुवात झाली होती, आणि ही प्रवृत्ती दरवर्षी वाढत गेली, ज्यामुळे डेट्रॉईट एक दोन दशकांत "काळे शहर" बनले. पांढऱ्या लोकसंख्येचे उपनगरात स्थलांतर करण्याचे कारण म्हणजे अविकसित सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था आणि वैयक्तिक वाहतुकीसह शहराचे अतिसंपृक्तता. 40 च्या दशकाच्या मध्यापासून, ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या विकासासह, शहरात मोठ्या संख्येने वैयक्तिक कार दिसू लागल्या. सततची ट्रॅफिक जॅम आणि पार्किंगसाठी जागा नसणे ही एक गंभीर समस्या बनली आहे. त्याच वेळी, वैयक्तिक कार खरेदी करण्याची आवश्यकता सार्वजनिक वाहतूक प्रतिष्ठित म्हणून सादर केली जाते - ती "गरीबांसाठी वाहतूक" आहे. दुसरीकडे, सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था विकसित होत नाही, ट्राम आणि ट्रॉलीबसच्या लाईन्स संपुष्टात येत आहेत. हे रहिवाशांना स्वस्त कारकडे जाण्यास भाग पाडते. परिणामी, शहरातील कारची संख्या झपाट्याने वाढत आहे आणि जुनी शहरी रचना शहरातील वाहनचालकांच्या गरजा पूर्ण करत नाही. आणि सुमारे 50 च्या दशकाच्या मध्यापासून, श्रीमंत, बहुतेक गोरे, लोकसंख्येमध्ये अधिक सोयीस्कर पायाभूत सुविधांसह उपनगरात जाण्याची प्रवृत्ती आहे. डेट्रॉईटच्या गरीबांची टक्केवारी, मुख्यतः कृष्णवर्णीय लोकसंख्या वाढत आहे आणि गुन्हेगारीची परिस्थिती अधिकच बिघडत चालली आहे, ज्यामुळे शहरातील रहिवाशांच्या बाहेर जाण्याचा वेग वाढतो. शहराच्या मध्यभागी असलेल्या ऐतिहासिक वास्तू पाडून पार्किंगची जागा बांधून समस्या सोडवण्याचा प्रयत्न अधिकारी करत आहेत. त्याच वेळी, शहरात कृष्णवर्णीय लोकसंख्येमध्ये तणाव वाढत आहे, ज्यामुळे कृष्णवर्णीयांकडून निषेध केला जातो. 23 जुलै 1967 च्या दंगलीत 2,000 हून अधिक इमारती लुटल्या आणि जाळल्या. 25 जुलै रोजी लष्कराच्या तुकड्यांच्या प्रवेशाने प्रकरण संपले आणि आणखी 48 तासांनंतर दंगल दडपण्यात आली. 43 जणांचा मृत्यू झाला होता (त्यापैकी 33 काळे आहेत), 467 जखमी झाले. यामुळे पांढऱ्या लोकसंख्येच्या बाहेर जाण्यास चालना मिळाली आणि एकेकाळी समृद्ध शहराच्या ऱ्हासाची प्रक्रिया अपरिवर्तनीय बनली.

80 च्या दशकात, ऑटोमोबाईल उद्योगाची घसरण सुरू झाली आणि शहर हळूहळू कमी होऊ लागले, संपूर्ण गगनचुंबी इमारती आणि व्यावसायिक जिल्हे सोडण्यात आले, अनेक "काळ्या दंगली" नंतर, जेव्हा डझनभर घरे जाळली गेली आणि शेकडो दरोडे आणि इतर गुन्हे घडले, पांढरी लोकसंख्या इतर शहरांमध्ये जाऊ लागली.

21 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, डेट्रॉईटची पांढरी लोकसंख्या सुमारे 10 टक्के होती, ती शहराच्या दक्षिणेकडील भागात केंद्रित होती, त्यातील बहुतेक उपनगरात होती. तेथे, डेट्रॉईटच्या दक्षिणेस, व्यवसाय जिल्हे अद्याप संरक्षित आहेत, परंतु बहुतेक शहर अत्यंत दयनीय दिसते. गुन्हेगारी खूप उच्च पातळीवर आहे. अगदी मध्यभागी, तुम्ही फक्त चुकीच्या रस्त्यावर वळल्यास, तुम्हाला लुटण्याचा धोका आहे. बहुतेक गगनचुंबी इमारती रिकाम्या आहेत, एकेकाळी सर्वात श्रीमंत चित्रपटगृहे नष्ट झाली आहेत आणि आलिशान घरे सोडली गेली आहेत. काही वर्षांपूर्वी, शहर हळूहळू पूर्वपदावर येऊ लागले, परंतु अद्याप वेग खूपच कमी आहे.

सांस्कृतिक योगदान

डेट्रॉईट, त्याच्या अद्वितीय लोकसंख्याशास्त्र आणि क्षय च्या जाचक वातावरणासह, सर्जनशील लोकांसाठी एक अद्वितीय स्थान बनले आहे. विशेषतः, युनायटेड स्टेट्समध्ये डेट्रॉईटमध्ये सर्वात जास्त श्रीमंत कृष्णवर्णीय अमेरिकन आहेत या वस्तुस्थितीमुळे हे सुलभ झाले. डेट्रॉईट हे युनायटेड स्टेट्समधील पहिले शहर बनले ज्याने मध्यमवर्गीय कृष्णवर्णीय तरुणांची एक मोठी चळवळ विकसित केली, ज्याने एका अद्वितीय सांस्कृतिक घटनेला जन्म दिला - टेक्नो. डेट्रॉईट ही या प्रकारच्या क्लब संगीताची राजधानी म्हणून ओळखली जाते.

"डेट्रॉईट टेक्नो" हा शब्द या शहरात तयार केलेल्या संगीतात अंतर्भूत असलेल्या मूडइतकी शैली दर्शवत नाही. 80 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, काळ्या पक्षाचे लोक एकत्र आले आणि त्यांना काहीतरी नवीन तयार करायचे होते, ते तरुण, श्रीमंत होते आणि त्यांना वेगळे व्हायचे होते. पहिला टेक्नो ट्रॅक तयार करणारा संगीतकार जुआन ऍटकिन्स या चळवळीशी संबंधित आहे. लॉरेंट गार्नियर या फ्रेंच डीजेने 2005 मध्ये “इलेक्ट्रोशॉक” हे पुस्तक टेक्नोच्या जन्मापासून ते त्याच्या सद्यस्थितीपर्यंतच्या इतिहासाबद्दल लिहिले. या पुस्तकाचा सर्वात महत्त्वाचा भाग एका युरोपियनच्या नजरेतून "स्पिरिट ऑफ डेट्रॉईट" च्या शोधाचे वर्णन करतो, जो नंतर दडपशाही आणि विध्वंसाच्या वातावरणात तसेच अधिका-यांकडून वांशिक भेदभावात सापडतो, विशेषतः डेट्रॉईटमध्ये उच्चारला जातो. .

सण आणि कार्यक्रम

उत्तर अमेरिकन आंतरराष्ट्रीय ऑटो शो

जानेवारीच्या मध्यात, दोन आठवडे, तुम्ही कोबो सेंटरमध्ये गाड्यांची प्रचंड गर्दी पाहू शकता (www.naias.com; तिकिटे $12; जानेवारीच्या मध्यात).

चळवळ इलेक्ट्रॉनिक संगीत महोत्सव

हार्ट प्लाझा येथे मेमोरियल डेला जगातील सर्वात मोठा इलेक्ट्रॉनिक संगीत महोत्सव होतो (www.movement.us; डे पास $40; मे अखेर).

माहिती

सुरक्षितता

क्रिडा आखाड्यांमधला, उत्तरेकडील आणि विलिस रोडच्या आजूबाजूचा परिसर, निर्जन आहे आणि रात्रीच्या वेळी टाळणे चांगले.

पर्यटकांसाठी माहिती

डेट्रॉईट अधिवेशन आणि अभ्यागत ब्यूरो (डेट्रॉईट कन्व्हेन्शन अँड व्हिजिटर्स ब्युरो) (टेलि: ८००-३३८-७६४८; www.visitdetroit.com)

वैद्यकीय सेवा

डेट्रॉईट आपत्कालीन रुग्णालय (डेट्रॉईट रिसिव्हिंग हॉस्पिटल) (टेलि: 313-745-3000; 4201 सेंट अँटोइन सेंट)

वाहतूक

डेट्रॉईट मेट्रो विमानतळ (डेट्रॉईट मेट्रो विमानतळ) (DTW; www.metroairport.com), डेल्टा एअरलाइन्सचे केंद्र, डेट्रॉईटच्या नैऋत्येस अंदाजे 20 मैल आहे. विमानतळावरून शहरात जाण्यासाठी काही वाहतूक पर्याय आहेत: तुम्ही सुमारे $45 मध्ये टॅक्सी घेऊ शकता किंवा 125 स्मार्ट बस घेऊ शकता ($2) , परंतु त्यावर तुम्ही केंद्रापर्यंत एक ते दीड तास प्रवास कराल.

ग्रेहाउंड (ग्रेहाऊंड) (टेलि: 313-961-8005; 1001 हॉवर्ड सेंट)मिशिगनच्या आत आणि बाहेर विविध शहरांमध्ये प्रवास करते. मेगाबॅस (मेगाबस) (www.megabus.com/us)शिकागोला/हून प्रवास करते (5.5 तास)रोज; केंद्रातून निघते (कॅस आणि मिशिगनचा कोपरा)आणि वेन स्टेट युनिव्हर्सिटीमधून (वेन स्टेट युनिव्हर्सिटी, कॅस आणि वॉरेन अव्हेन्यूचा कोपरा).

Amtrak गाड्या (Amtrak) (टेलि: 313-873-3442; 11W बाल्टिमोर Ave)दिवसातून तीन वेळा शिकागोला जा (5.5 तास). तुम्ही पूर्वेकडे न्यूयॉर्कलाही जाऊ शकता (16.5 तास)किंवा वाटेत इतर गंतव्यस्थाने - परंतु प्रथम तुम्हाला टोलेडोला बस घ्यावी लागेल (टोलेडो).

ट्रान्झिट विंडसर (ट्रान्झिट विंडसर) (टेलि: 519-944-4111; www.city windsor.ca/001209.asp)विंडसरला जाणारी बोगदा बस चालवते (कॅनडा). तिकिटाची किंमत $3.75 आहे (अमेरिकन किंवा कॅनेडियन), बस मरिनर्स चर्च येथून सुटते (रँडॉल्फ सेंट आणि जेफरसन एव्हेचा कोपरा)डेट्रॉईट-विंडसर बोगद्याच्या प्रवेशद्वाराजवळ (डेट्रॉईट-विंडसर बोगदा), तसेच शहराच्या मध्यभागी असलेल्या इतर ठिकाणांहून. तुमचा पासपोर्ट घ्यायला विसरू नका.

पीपल मूव्हर मोनोरेलच्या ऑपरेशनबद्दल माहितीसाठी.

डेट्रॉईटमध्येच माझा यूएसए मधील पहिला आणि सर्वात मोठा प्रवास सुरू झाला. मग मी काही पोस्ट्स लिहिल्या, पण खूप वाहून गेले सोडून दिले, जे खरोखर मंत्रमुग्ध करणारे आहेत.

2 माझ्याकडे शहरातील सोडलेल्या ठिकाणांबद्दल स्वतंत्र अहवाल देखील होता. आज, अर्धी छायाचित्रे आधीच इतिहासात आहेत, डेट्रॉईट सक्रियपणे साफ केले जात आहे: एक चतुर्थांश शतकापासून उभ्या असलेल्या इमारती पुनर्संचयित करणे खूप महाग आहे आणि बेघर लोक, मादक पदार्थांचे व्यसनी आणि बेबंद स्थितीत त्यांना धोका आहे; गुन्हेगार तिथे जमतात.

3 होय, डेट्रॉईटमध्ये खराब क्षेत्रे आहेत. प्रत्येक अमेरिकन शहराप्रमाणे तिथेही एक वस्ती नक्कीच असेल. स्पष्ट कारणांसाठी येथे अशी आणखी अनेक क्षेत्रे आहेत.

4 डेट्रॉइट दिवाळखोर आहे, पिंडो मूर्ख आहेत- कधीकधी टीकाकार मला लिहितात. हे वाचून मला हसू आले. तथापि, ते तेथे नव्हते, परंतु त्यांनी जिद्दीने समान दृष्टिकोन प्रसारित केला, एकतर त्यांच्यावर टीव्हीद्वारे लादलेला किंवा ते फक्त "मॅन्युअलनुसार" कार्य करतात, बॉट्सच्या वतीने टिप्पण्या देतात.

- पहा, प्रिय मनुष्य, आपल्या प्रिय अमेरिकन शहराकडे - उदाहरणार्थ, डेट्रॉईट.
- तुम्ही तुमच्या मैत्रिणीला डेट्रॉईटला जाण्यास सांगा आणि तिथली प्रत्येक गोष्ट किती छान आहे हे जगाला सांगा. नेहमीप्रमाणे, पेंडोला स्वतःच्या डोळ्यातील तुळई दिसत नाही...
- डेट्रॉईट हे अमेरिकन शहर देखील आहे - तिथेच राजधानी उदारमतवाद्यांनी त्यांचे सर्वोत्तम प्रयत्न केले.
- पिंडोस प्रथम डेट्रॉईटला दिवाळखोरीतून बाहेर काढण्याची शिफारस का करत नाही - आणि नंतर वुक्रोव्हिना आणि त्यांच्या निवासस्थानापासून दूर असलेल्या इतर ठिकाणी जा?
- हे अमेरिकन लोक आहेत ज्यांच्याकडे त्यांचे मूळ डेट्रॉईट वाचवण्यासाठी पैसे नाहीत, पिंडोकडे पैसे नाहीत ...

5 एकीकडे, डेट्रॉईट खरोखर एक गाढव आहे. तेथे तुम्ही हजार डॉलर्समध्ये जमीन असलेले घर खरेदी करू शकता. दुसरीकडे, सर्वकाही बदलत आहे. 70 च्या दशकाच्या सुरुवातीच्या काळात गॅसोलीनच्या संकटामुळे लोकांनी मोठ्या प्रमाणावर कार खरेदी करणे बंद केले, परंतु कार कारखान्यांनी एकेकाळी डेट्रॉईटला उच्च पातळीवर नेले.

निघालेल्या लोकांऐवजी इतर येऊ लागले. नियमानुसार, दक्षिणेकडील राज्यांतील आफ्रिकन अमेरिकन, ज्यांना प्रतिकात्मक डॉलरसाठी जमीन विकली गेली. त्यांना काम करायचे होते. पण त्यांनी तसे केले नाही. वाढत्या संकटामुळे आणि रहिवाशांच्या लोकसंख्येतील बदलामुळे डेट्रॉईटला भुताटकीचे शहर बनू लागले.

6 पण हे सर्व ऐंशीच्या दशकात शिगेला पोहोचले. आणि तेव्हापासून बरेच काही बदलले आहे. 80 च्या दशकात न्यूयॉर्क वेगळे दिसत होते. कालांतराने, सर्वकाही सुधारू लागले. जेव्हा “मोठ्या तीन” ऑटोमोबाईल कॉर्पोरेशन नफ्यात परतले, तेव्हा शहर बदलू लागले.

7 डेट्रॉईट हे लेयर केकसारखे आहे: एक अतिशय सभ्य डाउनटाउन (शहर केंद्र), बेबंद मिडटाऊनने भरलेले, सभ्य निवासी बाहेरील भाग, जे घेट्टोमध्ये मिसळलेले आहेत. ढवळले पण मिसळलेले नाही.

8 बर्याच काळापासून येथे लोकसंख्येचा ओघ नाही, शहराची प्रतिष्ठा खराब आहे. जर तो डेट्रॉईटला आला तर ते कामासाठी, चांगल्या पदासाठी आणि योग्य घरांसाठी असेल. मात्र अनेकजण येथून बाहेर पडण्याचा प्रयत्न करत आहेत. अमेरिकेत चांगली नोकरी म्हणजे सर्व काही. धिक्कार घेट्टोमधून बाहेर पडण्याचा एकमेव मार्ग. जेव्हा एखादा चमत्कार घडतो, तेव्हा लोक गॅरेज विक्री करतात: वस्तूंना चिकटून राहण्यात आणि निरुपयोगी वस्तू घेऊन जाण्यात काही अर्थ नाही.

9 मी ज्या फ्ली मार्केटमध्ये गेलो होतो ते फ्ली मार्केट म्हणून वर्गीकृत होते, गॅरेज सेल नाही.

10 तुम्हाला अमेरिकेतील समृद्ध परिसर किंवा शहराच्या यशाचे रहस्य हवे आहे का? एक ब्लॉक महागड्या विलांनी का व्यापला आहे आणि लगेचच चौकात कुंपण, बार आणि वस्ती का आहे? हे सर्व करांबद्दल आहे; ते जवळजवळ नेहमीच राहतात. जिथे अनेक लोकांचे पगार चांगले आहेत आणि जास्त कर भरतात, तिथे चांगल्या शाळा, चांगल्या पायाभूत सुविधा, चांगले जीवन आहे. जेथे लोक लाभांवर बसतात आणि कर भरत नाहीत - विनाश आणि क्षय. मला असे वाटते की प्रामुख्याने या कर भिन्नतेमुळे, संपूर्ण अमेरिका खूप भिन्न दिसते. काय, यूएस सरकारकडे नवीन बससाठी पुरेसे पैसे नाहीत? पुरेसे आहे, परंतु शहराची वाहतूक खरेदीची जबाबदारी आहे. इथपर्यंत की प्रत्येकजण कोणती पोलीस किंवा वैद्यकीय कार खरेदी करायची हे स्वतंत्रपणे निवडतो.

11 आणि आता मी तुम्हाला शहराच्या मध्यभागी दाखवतो. यापैकी बहुतेक फोटो माझ्या 2012 च्या पोस्टमध्ये समाविष्ट नव्हते.

12 बेबंद आणि सडलेले डेट्रॉईट कसे दिसते ते पहा, अमेरिकन लोकशाहीचा ढेकर!

13 डाउनटाउन डेट्रॉईट हे अमेरिकेतील सर्वात श्रीमंत शहरांपैकी एक होते. तीसच्या दशकात, महामंदी दरम्यान आणि नंतर शहर सक्रियपणे बांधले गेले आणि विकसित झाले.

15 मला आश्चर्य वाटते की या छायाचित्रांच्या उत्तरात राज्यद्वेषी काय लिहतील?

16 येथील गगनचुंबी इमारती उंच नाहीत, 30-40 मजल्या आहेत, “शिकागो” शैलीत बांधल्या आहेत.

17 ते आतून खूप सुंदर आहे.

18 तेथे सोडलेल्या, पूर्णपणे रिकाम्या गगनचुंबी इमारती आहेत, परंतु तेथे जाणे शक्य नव्हते.

19 जर तुम्ही बारकाईने पाहिले तर ते मोठे शहर नाही.

21 अनेक आश्चर्यकारक "ऐतिहासिक" इमारती. ते सर्व गेल्या शतकाच्या मध्यभागी देखील बांधले गेले होते.

22 ते आता असे बांधत नाहीत. अनेक पडक्या घरे पाडण्यात आली आणि त्यांच्या जागी बहुमजली पार्किंगची जागा बांधली जाऊ लागली.

23 कल्पना करा, या सर्व इमारती पार्किंगच्या जागा आहेत! आणि ते कार्य करतात, तेथे कार आहेत.

24 जनरल मोटर्सचे मुख्यालय. हे आतमध्ये मनोरंजक आहे, मी त्यांना भेटायला गेलो आणि... या इमारतीत हे देखील मनोरंजक होते: एकतर ती रिकामी होती किंवा ती ऑटो कॉर्पोरेशनने बांधली होती, मला Google शिवाय आठवत नाही आणि मी इंटरनेटशिवाय मजकूर लिहित आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, डाउनटाउन डेट्रॉईटच्या बजेटला त्याच्या कर योगदानाद्वारे समर्थन देण्यासाठी GM ने आपले मुख्यालय तेथे हलवले. आणि शहर पुन्हा जिवंत होण्यासाठी.

25 पौराणिक ट्रेन स्टेशन, मिशिगन सेंट्रल. ही प्रचंड बेबंद इमारत डेट्रॉईटच्या सर्व सोडलेल्या इमारतींपैकी सर्वात प्रसिद्ध आहे. मी पोहोचलो तेव्हा इमारतीला कुंपणाने वेढले होते, आत जाणे आता शक्य नव्हते. आता माझ्या माहितीप्रमाणे तिथे काच बसवण्यात आली असून दुरुस्तीचे काम सुरू आहे.

26 येथे मृत घरे सुंदर असली तरीही समारंभ होत नाही. शहरामध्ये त्यांची देखभाल आणि पुनर्संचयित करण्याची क्षमता नाही, बहुतेकदा कोणतेही मालक नसतात, परंतु अशा इमारती एक प्रजनन ग्राउंड आहेत.

27 विचित्र परिसर. एक निवासी इमारत, मागे तीन भन्नाट प्रकल्प टॉवर आहेत. अशा "मेणबत्त्या" 40 आणि 50 च्या दशकात लोकसंख्येच्या सामाजिकदृष्ट्या वंचित घटकांसाठी बांधल्या गेल्या. आमच्या "ख्रुश्चेव्ह" चा पर्याय. मग हेच थर शहरभर पसरले आणि त्यातूनच हे घडले. त्यानंतर, 72 मध्ये, येथेही गोंधळ झाला, जसे की आता बाल्टिमोरमध्ये वेळोवेळी घडतात.

28 शहराच्या मध्यभागी दिवे भरले आहेत, अग्रभागी मिडटाउन आहे, अंधारात बुडत आहे.

29 जेव्हा कोणी सुचविते की “मृत डेट्रॉइटकडे पाहणे, ज्यासह पिंडांनी काय केले आहे?, फक्त त्यांना या अहवालाची लिंक द्या.

30 मला डेट्रॉईटची थोडी आठवण येते; आणि कॅनडा ओलांडून आगामी मोठ्या ट्रिप दरम्यान, मी या गडी बाद होण्याचा क्रम परत करण्याची योजना आखत आहे. ती इथे नदीच्या पलीकडे आहे.

कोण बरोबर आहे हे पाहणे मनोरंजक असेल.

भूत शहर डेट्रॉईट

2013 मध्ये, डेट्रॉईट शहराने दिवाळखोरीसाठी अर्ज केला. एकेकाळच्या महान अमेरिकन शहरासाठी हे एक उच्च स्थान आहे, जे अर्थशास्त्र आणि गैरव्यवस्थापनामुळे नष्ट झाले आहे.

तथापि, शहराला त्याच्या आर्थिक दिवाळखोरीबद्दल कळण्यापूर्वीच ते आधीच घसरले होते.

आणि ती एकेकाळी भांडवलशाहीची राजधानी होती, अमेरिकेच्या जागतिक शक्ती आणि महानतेच्या उदयाच्या अगदी केंद्रस्थानी असलेली एक महान "गर्जन भट्टी" होती.

तसे, स्टालिनला व्होल्गाच्या काठावर त्याची कॉपी करायची होती, परंतु त्याला असे आढळले की तो त्याचे मशीन आत्मा पुनरुत्पादित करू शकत नाही.

डेट्रॉईटच्या भूत शहरामध्ये उन्मत्त, न थांबवता येणारी आर्थिक क्रूरता, निर्दयी, थंड आणि भव्य असा आत्मा होता.

डेट्रॉईटचे मूळ हृदय अमेरिकेच्या मध्य-शताब्दीच्या काही अतिउत्साही आणि शक्तिशाली इमारतींनी भरलेले होते: प्रचंड, अलंकृत थिएटर्स आणि सिनेमागृहे, पराक्रमी हॉटेल्स आणि डिपार्टमेंट स्टोअर्स, सर्व ऊर्जा, हालचाल, आशावाद आणि सामर्थ्य यावर जोर देतात.

डेट्रॉईट हे भुताचे शहर का आहे

अमेरिकन शहराच्या घसरणीचे मुख्य कारण म्हणजे ऑटोमोबाईल उद्योगाला जागतिक अर्थव्यवस्थेत समाकलित करण्यात अपयश.

20 व्या शतकात, तेथे सर्वात मोठी ऑटोमोबाईल आणि टाकी उत्पादन सुविधा होती.

दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान, फ्रँकलिन रुझवेल्टने शहराला "लोकशाहीचे शस्त्रागार" असे संबोधले कारण ते कॅडिलॅक्स आणि फोर्डच्या उत्पादनापासून ते अमेरिकन युद्ध उत्पादनाच्या 35 टक्के उत्पादनापर्यंत गेले: टँक, जीप आणि बी-24 बॉम्बर, जे हजारो लोकांनी तयार केले. .

आणि हे "प्रॉमिस्ड लँड" शहरांपैकी एक शहर होते, एक नवीन भविष्य ज्यासाठी असंख्य कृष्णवर्णीय अमेरिकन लोकांनी धर्मांध, विभक्त अमेरिकन दक्षिण सोडल्यानंतर नवीन जीवनाच्या आशेने शोध घेतला.

डेट्रॉईट लोकसंख्या

युद्धकाळाच्या विस्ताराने (1941-45) 200,000 स्थलांतरितांना आकर्षित केले, त्यापैकी बरेच दक्षिणेकडील काळे होते.

जनरल मोटर्स, फोर्ड, क्रिस्लरच्या नवीन प्लांट्स आणि सैन्यासह इतर अनेक सुविधांमधून त्यांना उच्च वेतनाने आकर्षित केले.

1950 च्या दशकात, त्याच्या प्रभावाच्या उंचीवर, डेट्रॉईटने स्थिर, चांगल्या पगाराच्या नोकऱ्यांसह 2 दशलक्षाहून अधिक लोकसंख्येचा अभिमान बाळगला.

आज शहराची लोकसंख्या अंदाजे 700,000 आहे आणि शहराचा मोठा भाग बेबंद आणि सडलेला आहे.

पाडण्यासाठी महापालिकेच्या बजेटमध्ये पैसे नसतील तर या इमारती तशाच राहतील.

कालांतराने, या पडक्या इमारती शहरी शोधक आणि छायाचित्रकारांसाठी आकर्षण बनल्या आणि एका महान अमेरिकन शहराच्या पडझडीचे दस्तऐवजीकरण करण्याचा प्रयत्न केला.

डेट्रॉईटच्या "भूत शहर" चे फोटो

डेट्रॉईट दंगल

डेट्रॉईट त्याच्या भरभराटीच्या कु क्लक्स क्लान आणि त्याच्या कट्टर पोलिस दलासाठी ओळखले जात होते.

घाईघाईने बांधलेल्या आणि विरळ सार्वजनिक घरांच्या क्रूर पृथक्करणामुळे 1943 च्या सुरुवातीस शहराने शर्यतीच्या दंगलीचा अनुभव घेतला. 34 जणांचा मृत्यू झाला असून शेकडो लोक जखमी झाले आहेत.

1967 मध्ये, दुसरी भयंकर शर्यत दंगल झाली, ज्यात 43 मरण पावले आणि जवळपास 500 जखमी झाले. बंडखोरी कायद्यांतर्गत तैनात केलेल्या फेडरल सैन्याने अखेरीस शांतता प्रस्थापित केली.

लढाई इतकी तीव्र होती की व्हिएतनाम युद्धाच्या शिखरावर, सुव्यवस्था पुनर्संचयित करण्यासाठी हजारो सैनिकांची आवश्यकता होती.

म्हणून, हजारो कृष्णवर्णीय कुटुंबे डेट्रॉईटमध्ये गेल्यावर, रिअल इस्टेट एजंटांनी गोऱ्या रहिवाशांना घाबरवून नफा कमावण्याचा प्रयत्न केला.

त्यानंतर त्यांनी त्यांची घरे स्वस्तात विकत घेतली आणि मोठ्या नफ्यासाठी कृष्णवर्णीयांना विकली. या निंदक प्रक्रियेला "ब्लॉक अफेअर" म्हटले गेले, काळ्या आक्रमणाचा इशारा देऊन सर्व क्षेत्रांतील लोकांना घाबरवण्याची पद्धत.

दरम्यान, शहर नियोजकांनी आणखी जोखीम घेण्यास प्रोत्साहन दिले. हे मोटार शहर असल्याने, त्यांनी सार्वजनिक वाहतुकीस समर्थन दिले नाही, परंतु महामार्गांचे जाळे तयार केले, ज्यामुळे लांब पल्ल्याचा परिणाम झाला, ज्यामुळे निवासी क्षेत्रे पुढे “तुटली”.

कमी कर आणि चांगल्या शाळांसह गोरे लोक शहराबाहेर नवीन उपनगरांमध्ये जाऊ लागले.

अशा प्रकारे, इंच इंच आणि मुख्यत्वे गोरे लोक धन्यवाद, डेट्रॉईट एक काळा शहर बनले.

डेट्रॉईट कोसळले

1967 च्या आपत्तीने या प्रक्रियेला गती दिली. 1974 मध्ये, त्यांनी आपला पहिला कृष्णवर्णीय महापौर कोलमन यंग निवडला.

तो नंतर डेट्रॉईटला मारण्यात मदत करणारा माणूस म्हणून कुप्रसिद्ध होईल. त्यांची निवड, न्याय्य किंवा अन्याय्य, अधिक वेगवान उड्डाणासाठी सिग्नल होती.

जरी इतर स्त्रोतांचे म्हणणे आहे की यंगवर चुकीचा आरोप लावला गेला आणि डेट्रॉईटचा नाश त्याच्या आधी सुरू झाला. दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये त्यांचे सत्य आहे.

1973 मध्ये मध्यपूर्वेतील युद्ध आणि त्यानंतर तेलाच्या किमतीत झालेली वाढ यामुळे शेवटी डेट्रॉईट खाली ओढले.

तेव्हापासून, अमेरिकन ऑटोमोबाईल उद्योगाने देशभक्त अमेरिकन लोकांचा पाठिंबा गमावला आणि तो कधीही परत मिळवला नाही.

दरम्यान, घरांचे संकट वाढत गेले. आधीच एक मूर्ख, सरकार-प्रायोजित गहाण भरभराट होती, ज्यांना सरकार कधीही कर्ज फेडू शकणार नाही अशा लोकांना कर्ज देत होते: प्राइम-लेंडिंग संकटाची सुरुवातीची आवृत्ती.

आळशी आणि बेघर उपनगरांना साफ करून पहिले कोकेन दिसले.

आणि स्थानिक राजकारणी आणि व्यापारी गोंधळून गेले: "आम्ही आता युनायटेड स्टेट्समधील पहिल्या दहा शहरांमध्ये नाही हे समजू शकत नाही."

अलिकडच्या वर्षांत सर्वात नाट्यमय विकास म्हणजे शेती "भूत शहर" पुनरुज्जीवित करू शकते ही कल्पना आहे.

पण यालाही तिरस्कार आणि विरोध झाला. शहराच्या वडिलांना त्यांच्या अभिमानास्पद आणि ऐतिहासिक शहराच्या मध्यभागी, डुकरांचा आणि कोंबड्यांचा उल्लेख करू नये अशी कोंबणे आणि कोठारे पाहू इच्छित नाहीत.

आणि तरीही, पडक्या घरांमध्ये, नापीक जमिनींना फलदायी घरांमध्ये बदलण्यासाठी माफक परंतु दृढनिश्चयी प्रयत्न केले जात आहेत.

डेट्रॉईटमध्ये खूप कचरा आहे, परंतु त्यात खूप जमीन आहे. शहरातून घर $300 मध्ये खरेदी केले जाऊ शकते, जरी प्रत्येक लॉटची किंमत प्रति हेक्टर $3,000 पर्यंत आहे.

काही उद्योजक पुढे काय आहे ते समजावून सांगतात: “शहरातील शेत म्हणजे डुक्कर आणि कोंबड्यांचे मोठे लाल कोठार. आणि हे पराभव आणि अपयशाचे लक्षण असेल असेही त्यांना वाटत होते. म्हणून आम्ही त्यांना आमच्या मनात असलेल्या गोष्टींचे चित्र रेखाटले: बागा, फळझाडे, हायड्रोपोनिक ग्रीनहाउस.”

सध्या 139 चौरस मैल मोकळ्या जागा आहेत. बेरोजगारीचा दर 50 टक्क्यांपर्यंत पोहोचल्याने अनेकांना येथे परत जाण्यात रस असेल.

असे होईल हे सांगता येत नाही.

डेट्रॉईट नवीन आम्सटरडॅम आहे का?

भूत शहराचे पुनरुत्थान करण्याची आणखी एक मूलगामी योजना जेफ्री फिगर, एक डेट्रॉईट वकील आहे ज्याने दिवंगत डॉ. जॅक केव्होर्कियन किंवा "डॉ. डेथ", इच्छामरणाचे कुख्यात स्थानिक प्रणेते यांचे समर्थन केले.

तो अलीकडे म्हणाला: “मी पाच मिनिटांत डेट्रॉईटला परत घेऊन जाऊ शकतो, मी रस्ते आणि उद्याने साफ करीन. वैद्यकीय मारिजुआना कायद्याची अंमलबजावणी करेल. मी नवीन वेश्याव्यवसाय कायदे देखील लागू करेन आणि मी आम्हाला नवीन ॲमस्टरडॅम बनवीन. आम्ही अनेक तरुणांना आकर्षित करू. आम्ही डेट्रॉईटला एक मजेदार शहर बनवू. अशी जागा जिथे तुम्हाला राहायचे आहे आणि ते येथे राहतील.”

* फिगर हे 1998 मध्ये मिशिगनच्या गव्हर्नरसाठी डेमोक्रॅटिक उमेदवार होते.